domingo, 26 de agosto de 2012

Agradecimiento por la ayuda prestada en el incendio de Agosto de 2012 en Mazo, La Palma (Canarias)

Hace unos días hice y subí un vídeo en agradecimiento por la ayuda prestada en el pasado incendio de Mazo, cierto es que me faltó poner alguna que otra cosa en dicho vídeo, pero en esta entrada hablaré de ello, además de poner otras cosas de interés.

He estado recopilando información de diversas fuentes, contactos que trabajaron contra el incendio y un largo etc.

Como mencioné en la entrada anterior sobre el incendio, casi al final del día 5, llegaron los hidroaviones, y contrario a lo que pensé, los hidroaviones salieron a apagar el fuego.

Desde mi posición, con mi cámara Nikon D3000 y el objetivo AF-S DX Nikkor 55-200mm 1:4-5.6 GED VR, pude hacer esta instantánea, un hidroavión descargando agua sobre el fuego.




Mientras pasaba todo el incendio, intenté hacer la mayor cantidad de fotos, también escuchaba Canarias Radio o Radio Murión, alguna que otra persona llamaba para informarse mejor de lo que pasaba, otras opinaban y otras se quejaban de que los hidroaviones tardaban mucho en ir a apagar el incendio, la verdad es que yo pensé que cuando llegaron no iban a salir a apagar el fuego, porque ya era tarde y estaba oscureciendo, pero me equivoqué.

Al día siguiente, el día 6, todavía había fuego claro, la gente seguía llamando a la radio y alguna que otra decía que no deberían parar de ir a apagarlo y yo pregunto ¿es que un piloto de avión o hidroavión como era el caso, no necesita de un tiempo de descanso? No son máquinas, si cuando conducimos un coche nos recomiendan que descansemos 2 horas por cada 200 km. Aquí lo dice:

Hacer una parada de descanso de forma regular en viajes largos es algo obligatorio. No hay ninguna excusa que valga la pena. Esta es la conocida como regla del 2: parar cada 2 horas o cada 200km.

Conducir es una actividad que requiere mucha atención. Es normal que el conductor se canse. Además, conducir durante mucho tiempo, y más en autovía, hace que la percepción de la velocidad y distancia disminuyan de forma muy significativa. Hacer una breve parada para que la mente y el cuerpo libere la tensión acumulada durante la conducción hará que retomes la conducción en condiciones mucho mejores. Esta parada ha de ser de un tiempo suficiente, tiempo que lo expertos ponen en un mínimo de 15 minutos. En este tiempo de descanso se recomienda dar un paseo para estirar los músculos que han estado en la misma posición mientras se conduce.

Se recomienda además no conducir nunca más de 8 horas al día pues el cansancio se va acumulando.


Siguiendo lo que dice ahí, pienso que pilotar un hidroavión es muchísimo más complicado que conducir un coche, por lo que el tiempo de descanso debería ser mayor, aunque la situación era muy complicada y era necesario dar un mayor esfuerzo. Por eso doy las gracias a todos esos pilotos que volaron para apagar el fuego. 

¿Los hidroaviones dónde cogían el agua? no pueden coger agua como los helicópteros de tanques mientras van hacia el incendio.

En La Palma no hay presas ni bahías ni lagos, donde los hidroaviones puedan hacer recogidas y de hecho en todos incendios acaecidos en la isla donde hayan operado estos aparatos siempre han hecho las cargas en el aeropuerto de La Palma.


Hidroavión en el Aeropuerto de La Palma.
Estos hidroaviones, los Canadair CL-215 tienen una capacidad entre 5000 y 6000 litros de agua según la carga de combustible que en esos momentos disponga. Esta carga la realizaba personal de la UME y Bomberos del Aeropuerto, tardando en la operación entre 3' y 3'30'' y realizando un circuito con los 3 hidroaviones, en secuencias de 15 minutos  por aeronave. Sin perjudicar en ningún momento la operatividad del aeropuerto. 

En la carga de los hidroaviones se utilizaron un vehículo pesado de la UME, y dos vehículos de Bomberos del aeropuerto que transportaban el agua hasta los hidroaviones.

Además tenían que parar para cargar combustible y descansos del personal, a parte de esto, estaba el handicap con que el controlador aéreo tiene en esos momentos coordinando el tráfico habitual y el propio del incendio; hidroaviones y helicópteros, así como la coordinación por parte del suministrador de combustible para abastecer a las distintas aeronaves que lo soliciten, todo esto en momentos de intenso tráfico aéreo. 

Así que no era tan sencillo ir a apagar el fuego.

Esta información la saqué de varias fuentes aeroportuarias así como de wikipedia.

Otros que participaron fueron los siguientes.

Por parte de los retenes, se separan en grupos, había un capataz que les decía cada día por donde ir, se turnaban de mañana y noche, lo básico era ayudar a hacer cortafuegos y apagar las llamas menos peligrosas. Según me contaron la sensación que te da estar tan cerda del fuego es indescriptible... da miedo. Cuando fui a tomar fotos de noche, las llamas estaban a menos de 1 km de mi, y era impresionante ver el fuego y sentir el calor, el viento traía mucho humo y cenizas, toda esta gente que estuvo ahí tiene un gran valor.

Protección Civil se activó desde el primer momento del incendio sobre las 13:30 horas, uniéndose también las agrupaciones de Breña Baja y S/C de La Palma, para más tarde incorporarse Alfa Tango, AEA y Cruz Roja, también gente que ayudó en tareas de avituallamiento, del sábado al domingo sobre las 1:30 de la madrugada se incorporó una sección de la UME.

Pude hablar con Ucrep La Palma y le pregunté acerca del incendio, y esto es lo que me dijeron.

Pues una vez iniciado el fuego nos reunimos para partir hacia el puesto de mando avanzado y que desde allí CECOPIN nos comunicara lo que necesitaban, de ahí partimos hacia la zona de Puente Roto para ir avisando a la gente de la proximidad del fuego y las medidas preventivas que debían tomar por si el fuego llegase allí sin control. Las únicas medidas eran mojar las zonas cercanas a las casas y colocar los vehículos de las casas en una zona de fácil salida en caso de que el fuego se acercase más. Había gente que se quedó sin agua, en algunos casos encontramos a gente sola que tenía bastante ganado y no sabían qué hacer con él, entonces les ayudamos a pasarlos para la parte baja de la carretera por donde el fuego no estaba avanzando, en uno de esos casos es donde encontramos al perro, a Pintor con esa herida que le curamos. 



Más tarde mientras buscábamos gente aislada encontramos que un conato avanzaba sobre el cementerio de Tigalate, se movilizó un vehículo con una cuba y un vehículo URO del Cabildo y junto a ellos frenamos el avance de ese fuego que son las fotos que viste donde salía un compañero haciendo de bombero.



Al día siguiente la zona baja de Mazo estaba un poco más controlada entonces varios compañeros se dirigieron hacia la entrada de El Llano de Las Moscas, allí prestamos servicio logístico y de apoyo a la UME y MedioAmbiente y gracias a dios al día siguiente estaba ya todo mucho mejor.

También pude hablar con María, voluntaria y defensora de animales, que colabora con Bianpa-Anda la Palma. Esto fue lo que me comentó.



Se formaron los dos grupos, se solicitó por Facebook, se reunieron de entrada en la casa de La Cultura de La Sabina, pero a las pocas horas les pidieron evacuar la zona, ahí es donde encontraron a varios perros entre ellos Rigoleta, la perrita blanca y negra que tengo en acogida y que es mayorcita, tiene cataratas, estaba llena de pulgas, garrapatas, mala vida durante bastante tiempo, en la calle, tengo fotos bonitas ahora de ella.


Rigoleta cuando se rescató.


Rigoleta en su nuevo hogar.
Después se trasladaron por debajo de el secadillo, donde estaba la Cruz Roja, de allí algunos salían a buscar, otros esperaban o alimentaban, o cuidaban a lo animales encontrados.

Al día siguiente, bueno ya esa noche se dividieron en dos, cuando el fuego se pensaba que podría coger el Paso, un grupo, gente más bien de esa zona o cerca, se trasladó a el Paso, y otro pequeño grupo se quedó en la zona de Mazo.

Se recogió el mirlo que ves en la foto de el bombero. Las chicas estaba llegando a su casa cuando las llamaron y volvieron hacia atrás, incluso se subieron al camión de los bomberos, je je, pero de eso no tengo foto hubiera sido bonito...



Chucho'park y voluntarios, incluso una de las chicas de la protectora, se fueron a El Paso, las otras dos chicas de la Protectora y otros voluntarios quedaron en esta zona.

Yo recogí a Rigoleta y la traje a casa, otra voluntaria se llevó dos cachorros, y así, no fueron muchos pocos.

¿Sobretodo se rescataron perros no?



La vaca rescatada.
Si, bueno sé que otros tipos de animales fueron ayudados, pero ya hasta ahí no sé más, y los bomberos de La Palma también ayudaron. Hay una foto de una vaca de dicho incendio que salvaron otras no tuvieron la misma suerte, no se si te la mandé, la busco y te la doy ahora. Creo que es buena foto para que no solo se vean perros, y la gente se entere que todos los animales deben de ser protegidos.


María recuerda que cuando el fuego de Mazo, se descontroló y llegó al llano de las moscas alguien salvó a este perro.

Si ven más arriba, cuento lo de este perro.




Se mencionó a Chucho's Park, como es una asociación nueva en la isla, decidí de incluir en esta entrada algo sobre la misma. Pude hablar con un miembro de la asociación.

¿Cuándo se formó?

En 2011 entre un grupo de amigos y amigas.

¿Y cuál es la idea general de Chucho's Park?

La idea de Chucho's es crear una zona ludica y de divertimiento para los propietarios de perros, en la que poder desarrollar nuestras inquietudes, fortalecer los lazos de unión hombre-animal dándole una visión de utilidad a estos en la vida diaria, realizar talleres para mayores y niños, donde los valores se trabajen en compañerismo. En definitiva, Chucho's ha nacido por las carencias que tenemos los propietarios de perros y para ayudar en lo posible a estos ya sea frente a las instituciones o en el día a día. Promocionar y generar deportes caninos que impliquen una mayor concienciacion y responsabilidad en los propietarios desarrollar el trabajo en equipo y las técnicas solidarias.

Seguramente falte alguna entidad  a la que agradecer el esfuerzo y la ayuda prestada, de verdad he intentado reflejar todo en esta entrada. Espero que les haya gustado.

Sin más desde mi blog...

Un Saludo y hasta otra entrada.

domingo, 19 de agosto de 2012

Quería compartir esta imagen de una Graja

La Graja mirando al señor mayor.

Hola a todos/as.

Quería compartir esta curiosa foto de una graja que paseaba junto con un señor mayor y sus dos perros, en la zona conocida por Finca Amado, por cierto los perros se paseaban el uno al otro, iban juntos con una correa y se turnaban. Era un hombre curioso y sus animales aún más curiosos.

He decido poner una imagen de los perros


Ojalá tenga la oportunidad de encontrármelo de nuevo y hacerle una entrevista, pero claro, en el momento que estaba haciendo las fotos ni se me pasó por la cabeza eso, estaba muy asombrado con ver una graja tan cerca de mi, casi la podía tocar.

Fui a ese sitio, a Finca Amado, junto a mi hermano y mi cuñada a pasear y vimos llegar al particular señor, la verdad que me asombró totalmente verlo aparecer con dos perros y la hermosa ave de nombre Katana.

Ignoro si el nombre de Katana es por el famoso sable japonés, utilizado por los samuráis. Quizás sea por la forma del pico de la Graja algo curvo como el sable, quién sabe...

Bueno, si me lo vuelvo a encontrar, le intento hacer una mini-entrevista.


Sin más desde mi blog...

Un Saludo y hasta otra entrada.

martes, 7 de agosto de 2012

Que los incendios de La Palma y La Gomera no nos quiten la mirada en otras noticias...


Soria destaca que encontrar petróleo sería la "salvación" de Canarias.

El Gobierno canario, el PSOE y organizaciones ecologistas han mostrado su oposición a las prospecciones petrolíferas en las islas aprobadas por el Ejecutivo de Rajoy.

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha destacado que si las prospecciones que realizará Repsol, a 60 kilómetros de las costas canarias, detectan que "hay petróleo, gas o ambas cosas", serían la "salvación de Canarias", con una alta tasa de paro y una economía débil.

La opinión del ministro choca con la de organizaciones ecologistas, el Gobierno canario y el PSOE, que mostraron su oposición a las prospecciones cuando el Consejo de Ministros aprobó los permisos de prospección petrolera en Canarias. 

Lee el resto de la noticia aquí. Noticia del pasado día 05/08/12.

Muchas veces cuando ocurre algo significativo, o importante para la sociedad, el gobierno o quien sea hace o aprueba tal ley o hace tal cosa. Parece que vuelve a pasar, con la mirada centrada a los incendios de La Palma y La Gomera, nos nos enteramos de otras cosas que pasan.

Volvemos a lo mismo que en marzo de 2012. No podemos bajar la guardia. Tenemos que volver a alzar nuestras voces y decir ¡No a las Prospecciones de Petroleo!

Cuando asistí a las manifestaciones contra el petroleo, leí un articulo de Greenpeace que conservé. Pondré algunas partes de dicho articulo.

“El Ministro Soria se empeña en crear las condiciones que puedan dar lugar a un accidente como el del golfo de México en aguas Canarias. Todo ello a pesar de que sabe muy bien que tenemos alternativas energéticas más inteligentes, eficientes, limpias y baratas para que España no dependa del petróleo“.

Greenpeace agrega sobre la concesión en canarias que las prospecciones petrolíferas en aguas profundas son intrínsecamente peligrosas y suponen enormes riesgos de vertidos, incendios y contaminación como ha demostrado el hundimiento de la plataforma de BP en el golfo de México hace menos de dos años. Brufau, Presidente de Repsol ha llegado a declarar: “La seguridad absoluta no existe“.

El vertido del golfo de México ha alcanzado costas a más de 250 km de distancia del pozo accidentado. Lanzarote y Fuerteventura estarían a tan sólo 60 km de los nuevos pozos. Este punto es importante, el Sr. Soria vuelve con lo mismo. El titular de Industria recordado que las prospecciones que pretende realizar Repsol se harían a 60 kilómetros de las costas de Canarias y tras considerar que son compatibles con el turismo de las islas, ha hecho hincapié en el "impacto colosal que podría tener en términos positivos" para ellas que se encontrase petróleo o gas.

Para la respuesta al vertido de BP en el golfo de México hicieron falta más de 6.000 barcos y unas 50.000 personas. Canarias, al ser región ultraperiférica, podría encontrarse en situación de indefensión ante un vertido de esas características.



Si hay que volver a salir a manifestarse a las calles, lo haré. Les recuerdo el vídeo que hice de la Manifestación en La Palma contra las Prospecciones de Petroleo en Lanzarote y Fuerteventura.


Sin más desde mi blog...

Un Saludo y hasta otra entrada.

domingo, 5 de agosto de 2012

Fuego en Mazo La Palma (Canarias)

Hola a todos/as

Ayer se originaba un fuego en Mazo, en la zona llamada La Sabina, desde que me enteré subí a la azotea y comencé a hacer fotos, luego de 45-50 minutos hice un vídeo (ver más abajo) Como cuento en dicho vídeo,  hice fotos pero desde mi posición en ese momento era complicado, muchísimo humo, en un momento llegaron a estar trabajando en la zona 4 helicópteros.

Aquí algunas imágenes, no pondré todas porque se haría muy tedioso.







Les insto a que visualicen el primer vídeo que hice:



Al medio día por unos motivos fui a La Laguna, y al final de la tarde pude hacer esta foto.



Ya caída la noche, pude acercarme a dos de las zonas afectadas. Primero por La Sabina, cuando pasamos por allí, no había mucha cantidad de llamas, estaban lejos de las casas, seguimos hacia Puente Roto, allí había un control policial, estaba muy controlado todo, nos volvimos, había mucho viento, pero no venía de lo alto de Montes de Luna, las ráfagas de viento traían mucho humo y cenizas, venía de La Sabina, pensamos que tal vez se podrían unir los dos incendios, hacía tanto calor que los labios se te secaban y los ojos se te irritaban.

Cuando llegamos de nuevo a La Sabina, habían muchas más personas fuera de las casas, impotentes ante esa visión dantesca, la luz y el calor del fuego, la gente viendo que las llamas estaban muy cerca, a menos de 1 km de donde yo me encontraba tomando las fotos, muy cerca de los tendidos eléctricos.














Y estas fueron tomadas a las 12:45 del día de hoy 05/08/12.



Aquí pongo el segundo vídeo con una recopilación de imágenes.



Mientras terminaba la realización de esta entrada, llegaron dos hidroaviones al Aeropuerto de La Palma, si no me equivoco dijeron que llegarían a las 17:00 horas, ahora mismo son las 20:10, y dudo mucho que puedan ir ahora a unirse con los helicópteros que en breve también dejaran su labor para mañana. Espero que mañana haya más suerte y se controle el incendio.



Seguiré informando.

Sin más desde mi blog...

Hasta otra entrada.

Un Saludo.

viernes, 3 de agosto de 2012

Bloqueado...2

Ya me pasó hace un tiempo, allá por abril de 2011, pero esta vez es algo peor, no sé la razón, no tengo casi ninguna idea en mente, o mi pensamiento está en otras cosas. He tenido una gran desgana, mental y física, pero afortunadamente estoy saliendo de eso.

Quiero hablarles de mis ideas y de porqué no escribí y medio "abandoné" este blog al que tantas y tantas horas he dedicado.

No he publicado nada desde hace un mes.


El pasado viernes 13 de junio publiqué en la red social Facebook, un vídeo para recordar a la gente el peligro del verano, el calor y los incendios, también quise ponerlo aquí, pero mi ordenador tuvo problemas que yo no pude arreglar. El domingo siguiente surgieron varios incendios en las islas de La Palma, La Gomera y Tenerife. Que para mi opinión fueron provocados, pero eso es otra historia.

No está de más recordar ese vídeo. Decía así:

Gente, recordad, con el verano llega el calor eso está claro, por eso no debemos olvidar ser conscientes y no olvidar esto:
Nuestro comportamiento es determinante a la hora de que se desencadene o no un incendio. Para ello, debemos tener en cuenta una serie de premisas, así como saber cómo comportarnos en caso de que nos sorprenda un incendio en el monte.
No arrojes ningún tipo de basura en el monte, especialmente si se trata de fósforos, colillas o cristales.
Solicita permiso, siempre, para realizar una quema de rastrojos, el Cabildo te facilitará los medios para que lo hagas de una forma segura.
Acampa sólo en lugares habilitados para ello, además, es obligatorio solicitar permiso de acampada. Con esto se consigue saber qué áreas hay que desalojar en caso de incendio.
En el monte sólo se puede hacer fuego en las áreas recreativas, dentro de los fogones especialmente preparados. Recuerda apagarlos bien antes de irte.

Les insto a que visualicen este vídeo



Quizás me pase como en esa entrada de abril de 2011, que en días posteriores publiqué varias entradas. Ojalá.

Aunque he estado bloqueado para escribir en el blog, he intentado ver vídeos sobre misterios, ovnis, conferencias, algún documental, he intentado aprender algo cada día, sobretodo volviendo a ver los programas de un programa que me gustó mucho de la 2 de TVE "pienso luego existo" que me gustaría comentar un día por este medio.


Mis ideas para un futuro próximo.

Quiero hacer como una entrada con una comparativa de la basura de ciertos lugares de la isla de los que hablé hace tiempo, para comprobar si hay menos o hay más basura, en vídeo o foto, quizás ambos.

Sigo con la idea en mente de hacer una entrada de la basura de Los Cancajos, ya que es una una zona turística de la isla y debería estar más limpia, que en la entrada y a la vez salida hay muchísima basura.

Me gustaría retomar la idea de hacer vídeos de paisajes, pero este año he realizado pocas fotos.

Quiero cambiar la imagen del título y poner otra con algunos detalles en photoshop.

La idea que tuve de hacer una cuenta en Ask no fue muy buena, no ha tenido buenos resultados. Pensé de eliminar la cuenta y crearme una en Twitter, así tendría un contacto más directo con la gente, pero aún no lo tengo decidido.

Sobretodo seguir denunciando el maltrato animal y medioambiental.

Mientras escribo esta entrada a mi mente vienen otras ideas, espero poder ponerlo aquí.

Quiero decirles algo más. Gracias a todos/as.

Gracias por las 46.714 vistas en mi blog, por las 107.769 lecturas entre todas las entradas que he publicado, han sido 111 entradas (con esta publicación 112) y 86 comentarios. De  verdad muchas gracias. Ha pasado mucho desde que empecé con esto, y nunca pensé que llegaría a tanto. He tenido algún reconocimiento y me da fuerzas, también doy gracias :)

Esta entrada se está extendiendo algo más de lo esperado.

Sin más desde mi blog, hasta otra (espero) que próxima entrada.

Un Saludo.